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案例分析:路虎揽胜运动版空气悬架故障诊断排

发布时间:2020-05-03 00:42:24人气:292

 
    一辆行驶里程约11.6万公里、搭载3.0T涡轮增压发动机和手自一体变速器的2013年路虎揽胜运动版。该车因空气悬架故障而进厂检修。

    故障诊断:接车后试车验证故障,接通点火开关,启动发动机,发动机顺利启动,操作全地形反馈适应系统控制面板上的空气悬架开关,空气悬架打气泵能正常工作,但一段时间后仪表盘上的空气悬架故障灯点亮,与此同时全地形反馈适应系统失效。重新启动发动机,空气悬架打气泵又能工作一段时间,但故障依旧会出现。
    连接SDD读取故障代码,读得的故障代码为“C1131-92供气”“C1A20-64加注储液罐时压力升高太慢”。用故障检测仪读取空气悬架的供气压力,发现当打气泵工作时,空气悬架的供气压力从约300 kPa缓慢升至约800 kPa时就停止工作了。根据上述检查结果判断故障原因可能是供气管路故障或打气泵故障。
    本着由简到繁的诊断原则对上述可疑故障点进行排查,将车辆举升,检查空气悬架的管路,未见漏气故障,也未发现管路被压或折叠;检查气泵干燥瓶和排气阀,未见异常;将储气罐浸入水中验漏,也未发现有漏气现象。尝试更换打气泵后试车,故障依旧。故障排查至此只有打气泵的进气管路没有检查了。将进气管路从打气泵的进气口拆下后,启动发动机,按下空气悬架开关,空气悬架能缓慢升起,用SDD读取气泵工作时空气悬架的供气压力,压力达到约1 400 kPa,反复试车,空气悬架均能正常工作。由止呵知,故障确实出在气泵的进气管路。
    故障排除:对打气泵的进气管路进行检查,发现进气管路上的空气滤清器的进气口堵塞。对空气悬架打气泵空气滤清器的进气口进行清理后,装复试车,故障排除。
    故障总结:该故障是由空气悬架打气泵空气滤清器进气口堵塞导致的,需要注意的是,空气悬架打气泵空气滤清器属于易损件,应根据车辆的保养周期定期清理或更换。

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