故障概述：
宝马730Li行驶时发现车身后部“塌下”，将近趴下。
故障分析：
导致趴下的原因有：智能空气悬挂电脑板，线路，管路，减震器，打气泵这些。根据客户的描述和初步的诊断，结合宝马7系减震器结构（宝马7系后悬挂采用空气减震），可能是减震器性能不良或老化或者工作不良。
技术背景
关于-BMW 7系，智能空气悬挂：
全新第六代BMW 7系是一款集众多创新驾驶科技于一身的划时代车型，拥有全世界最精密的汽车底盘：魔毯智能空气悬挂-EDC-C。将四轮空气悬挂、EDC动态减震系统、电子机械防侧倾系统、整体主动转向和xDrive智能四驱系统五大先进底盘技术集成在一起，并纳入预判式底盘调节系统与ADAPTIVE自适应模式，大幅提升了全新BMW 7系的动态驾驶性能与驾乘舒适性。
该系统不仅可以改变悬挂的高度和阻尼，还可以调整弹簧的软硬，而这种效果则是通过改变悬挂系统内注入空气的多少来实现的。该系统将转弯及直行时的车身侧倾降至最低，并基于前后桥中的主动式防侧倾稳定杆，在车辆行驶期间不断调节悬架，其灵敏的控制功能确保车辆始终具有最佳的操控表现。车辆行驶中宛如贴地飞行，惬意而灵动的舒适感受由内向外蔓延，保证车身的稳定和乘客的乘坐体验。
从仪表上可以显示出故障提示：转弯性能受到影响。▼
首先对打气泵进行检查，拆下后杠饰板，初步发现打气泵会工作，电脑与线路可以排除，打气泵会打气但减震不会升，仔细检查管道与减震，均未发现漏气现象。▼
可能问题还是出在打气泵，初步怀疑是虽然工作但是未必是正常的工作标准，带着这个怀疑再查气泵，参详宝马专用诊断仪的标准数据，发现打气压力不够，可以确诊问题出在打气泵上，经车主同意，更换打气泵后，对车升高度进行标定后，路试，故障解决。▼
