近些年来我们自主品牌有着突飞猛进的进步,车辆各方面的表现都要比同级合资车更加出色,更重要的是三大件的稳定性有着很大的提升,再加上亲民的售价,国产车的热销其实也不足为奇。国产车的进步对我们消费者来说百利而无一弊,但对众多合资车来说如同晴天霹雳,对日系车与德系车来说影响只是微乎其微,但对美系车、韩系车、法系车影响很大,尤其是对美系代表的别克这一品牌来说,旗下车型的销量大幅度下跌。
对我们消费者而言,日系车的优势是稳定耐用,以及后期极低的用车成本,德系车则是得益于底盘的质感与优质的造车工艺深入人心,但别克却找不出任何优点而言,曾经爆火的君威、昂科旗、昂科威如今销量跌入了谷底,可以说目前别克旗下没有任何能拿得出手的车型。在这个局势下,别克决定将2016款推出的概念车别克Avista进行量产,虽然目前并未正式量产交付,但车辆大部分数据已经披露,并且备受消费者关注。别克Avista是别克旗下第一款掀背轿跑,除了前卫动感的设计之外,它还集成了企业最先进的技术与造车水准,那么别克Avista的亮点究竟体现在呢?下面就随着笔者来一睹为快吧。
别克Avista的定位是一台C级掀背轿跑,车身长宽高分别为5055×1988×1758mm,轴距则为2811mm,提供了两门四座的布局。从设计角度来看,别克Avista是别克家族中唯一一款年轻运动的车型,它的前脸采用了蜂窝状进气格栅,两侧的大灯全系由LED灯组构成,车身侧面的线条走向非常凌厉,并且运用了大幅度的溜背式造型,结合尾部双边单出的大口径排气,运动感非常强烈。来到车内,别克Avista的内饰谍照已经公布,但整体的布局还是比较模糊,配置参数也未公布,这里我们不多做介绍,准确的数据我们以量产车为主。
动力部分,别克Avista搭载了一台V6的3.0T双涡轮增压发动机,与之相匹配的传动系统为8AT变速箱,车辆最大功率为298千瓦,峰值扭矩达到了550牛米,并且还加入了全时四驱系统,车辆的百公里加速仅需要5.3秒,动力输出非常强劲。另外,别克Avista还配备了空气悬架,可以实现悬架软硬调节与高低调节,舒适度与通过性均有提升。
整体来看,别克Avista的表现非常出色,各部分的配置都很高,在当下这个市场中的竞争力很强,如果未来定价合理的话,绝对能收获大批消费者,尤其是年轻消费者。至于售价方面,结合别克的品牌定位与别克当前的市场处境,笔者个人猜测起售价不会超过30万,未来降级与国产的红旗H9竞争,大家认为别克Avista的表现如何,它与红旗H9谁更值一些呢?